Elektroautos werden in Deutschland immer beliebter. So wie deren Anzahl steigt auch das Bedürfnis nach Ladeinfrastruktur abseits vom Wohnort oder am Arbeitsplatz. Unsere E-Mobilitäts-Tochter TankE hat daher für den bundesweit tätigen Parkgaragen-Betreiber PARK ONE insgesamt 62 Ladepunkte in acht Parkhäusern realisiert.
Auf öffentlichen Parkplätzen, vor Supermärkten oder am Arbeitsplatz – überall finden sich heute öffentliche Ladepunkte für eure E-Autos. Und es werden immer mehr. Seit Kurzem könnt ihr euer Elektrofahrzeug auch in den Parkhäusern der PARK ONE laden. Die TankE, ein Tochterunternehmen der RheinEnergie, hat gemeinsam mit dem Partner ELMOBIS für den bundesweit tätigen Parkgaragen-Betreiber mit seinen 35 Standorten und rund fünf Millionen Parkvorgängen im Jahr Lademöglichkeiten in seinen Parkgaragen bereitgestellt. TankE unterstützt PARK ONE damit beim Ausbau der Parkhäuser zu zeitgemäßen Mobilitätshubs.
„Die Anzahl der E-Fahrzeuge und damit die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur steigt stetig. Deshalb bieten wir an den meisten unserer Standorte Ladestationen mit einer Ladeleistung von bis zu 22 Kilowatt an. Somit reduzieren wir mit unseren Parkgaragen den umweltbelastenden Parksuchverkehr. Dabei ist uns besonders wichtig, dass die Stromversorgung nachweislich zu 100 Prozent aus regenerativen Quellen stammt. Zudem verwenden wir energiesparende LED-Beleuchtung und umweltschonende Reinigungsmittel“, sagt Andreas Mahnert-Lueg, Geschäftsführer PARK ONE GmbH.
Planung, Installation und Betrieb öffentlicher Ladepunkte im Full Service
TankE und ELMOBIS haben im Rahmen des ambitionierten Projektes die Standortplanung, Hardware, Installation und Wartung für bislang acht Parkgaragen der PARK ONE realisiert. Insgesamt haben die Partner bis heute 62 AC-Ladepunkte mit einer Leistung von bis zu 22 Kilowatt installiert.
AC-Laden steht für „Alternating Current“ (Laden mit Wechselstrom) und wird auch als Normalladen bezeichnet, z.B. im eigenen Haus, am Arbeitsplatz oder im städtischen Raum. Das Laden erfolgt mit Ladegeschwindigkeiten von in der Regel 11 kW oder 22 kW. Abweichungen sind aufgrund der verfügbaren Netzanschlüsse sowie in Abhängigkeit der gleichzeitig ladenden Fahrzeuge an einem Netzanschluss möglich.
Vorteile: gut ausgebautes Ladenetz, Eignung für jedes E-Fahrzeug und die Lademöglichkeit zu Hause
Nachteil: längere Ladezeiten
DC-Laden steht für „Direct Current“ (Laden mit Gleichstrom) und wird auch als Schnellladen bezeichnet. Der Stromdurchsatz beträgt hier derzeit bis zu 350 kW – Stationen mit solch hohen Ladeleistungen heißen auch HPC-Ladestationen (High Power Charging). Die öffentliche Ladeinfrastruktur mit DC-Ladesäulen wird zunehmend erweitert und ermöglicht das Laden z.B. an Raststätten oder öffentlichen Parkplätzen.
Vorteile: kurze Ladezeiten, Zwischenladen auf Langstrecken
Nachteil: zumeist teurere Ladetarife, nicht für alle Fahrzeugmodelle ausgelegt
Die technische Realisierung und die Installation der Ladepunkte wurde dabei von ELMOBIS übernommen. Das Backend sowie den Betrieb der Ladeinfrastruktur hat TankE bereitgestellt. Gerade für öffentliche Parkgaragen ist ein hoher Komfort und ein barrierefreier Zugang für das Parken gefordert. Mit individueller Tarifierung und einem flexiblen Zugang via App, Ladekarte, Ad Hoc oder per Roaming wird euch bestmöglicher Service geboten. Zudem ist eine Kundenhotline für die Ladeinfrastruktur 24/7 für Nutzer erreichbar. Das Monitoring sowie automatisierte Störmeldungen erfolgen ebenfalls im Rahmen des Full-Service-Pakets.
„Als Ladeinfrastrukturdienstleister ist es stets unser Ziel, nachhaltige und profitable Lösungen für unsere Kunden bereitzustellen. Mit Realisierung des PARK ONE Projekts ist das erneut gelungen. Der Ausbau der Standorte und die Implementierung eines kundenfreundlichen Backends verlief reibungslos. Wichtiger Erfolgsfaktor dafür war die erprobte und sehr gute Zusammenarbeit mit unserem Projektpartner ELMOBIS. Mit großem Interesse beobachten wir, dass die Nachfrage und die Nutzung der vorhandenen Ladepunkte im laufenden Betrieb stetig zunehmen“, sagt Michael Krystof, Geschäftsführer der TankE GmbH.
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